Tässä artikkelissa esitellään yksityiskohtaisesti muovisten lounaslaatikoiden kannen suunnitteluideat ja käsittelyprosessi sekä muoviosien rakenne, materiaalit kattavaa analyysiä varten, järkevä muottiteknologian suunnittelu.
Avainsanat: ruiskumuotti;Eväslaatikko.Muovausprosessi
Osa yksi: Muoviosien prosessianalyysi ja ruiskutuskoneen ensisijainen valinta
1.1Muovisen lounaslaatikon raaka-aineet ja suorituskykyanalyysi
Tämä muovinen lounaslaatikko on yleinen muovituote jokapäiväisessä elämässä, jota käytetään pääasiassa ruoan säilyttämiseen.Ottaen huomioon sen käytön erityispiirteet, kattava analyysi eri muovien suorituskyvystä, materiaalin valinta polypropeenille (PP).
Polypropeeni (PP-muovi) on eräänlainen korkeatiheys, ei sivuketjua, lineaarisen polymeerin korkea kiteytys, sillä on erinomaiset kattavat ominaisuudet.Kun ei ole värillistä, valkoinen läpikuultava, vahamainen;Kevyempi kuin polyeteeni.Läpinäkyvyys on myös parempi kuin polyeteeni.Lisäksi polypropeenin tiheys on pieni, ominaispaino 0,9–0,91 grammaa / kuutiosenttimetri, myötöraja, elastisuus, kovuus ja vetolujuus, puristuslujuus ovat korkeammat kuin polyeteenin.Sen muovauslämpötila on 160 ~ 220 ℃, sitä voidaan käyttää noin 100 asteessa, ja sillä on hyvät sähköiset ominaisuudet ja kosteus ei vaikuta korkeataajuiseen eristykseen.Sen veden absorptionopeus on alhaisempi kuin polyeteenin, mutta helppo sulattaa rungon repeämä, pitkäaikainen kosketus kuuman metallin kanssa on helppo hajota, ikääntyminen.Sujuvuus on hyvä, mutta muodostumiskutistumisnopeus on 1,0–2,5%, kutistumisnopeus on suuri, mikä on helppo johtaa kutistumisreikään, kolhuun, muodonmuutokseen ja muihin virheisiin.Polypropeenin jäähdytysnopeus on nopea, kaatojärjestelmän ja jäähdytysjärjestelmän tulee jäähtyä hitaasti, ja kiinnitä huomiota muodostuslämpötilan hallintaan.Muoviosien seinämän paksuuden tulee olla tasainen liiman puutteen välttämiseksi ja terävä kulma jännityksen keskittymisen estämiseksi.
1.2Muovisen lounaslaatikon muovausprosessin analyysi
1.2.1.Muoviosien rakenneanalyysi
Polypropeenipienten muoviosien suositeltu seinämän paksuus on 1,45 mm;Lounaslaatikon peruskoko on 180mm × 120mm × 15mm;Ota lounaslaatikon kannen sisäseinän koko: 107 mm;Ero sisä- ja ulkoseinien välillä on: 5mm;Ulkoseinän pyöristetty kulma on 10mm ja sisäseinän pyöristetty kulma 10/3mm.Laatikon kannen toisessa kulmassa on rengasmainen uloke, jonka säde on 4 mm.Koska muoviosat ovat ohutseinäisiä säiliöitä, muoviosien muodonmuutosten aiheuttaman jäykkyyden ja lujuuden puutteen estämiseksi muoviosien yläosa on suunniteltu 5 mm korkeaksi kaariympyräksi.
1.2.2.Muoviosien mittatarkkuusanalyysi
Lounaslaatikon kannen kahdella mitalla on tarkkuusvaatimukset, nimittäin 107 mm ja 120 mm, ja tarkkuusvaatimus on MT3.Koska muoviosien ulkomittaan vaikuttaa muotin liikkuvan osan (kuten lentävän reunan) mittojen toleranssi, toleranssityypiksi valitaan arvosana B. Jos toleranssitasoa ei vaadita, valitaan MT5. .
1.2.3.Muoviosien pinnanlaatuanalyysi
Lounaslaatikon kannen pinnan tarkkuus ei ole korkea, ja pinnan karheus Ra on 0,100 ~ 0,16 um.Siksi portin juoksuputken yksittäisen pinnan onkalon ruiskumuottia voidaan käyttää pinnan tarkkuuden varmistamiseksi.
1.2.4.Muoviosien materiaaliominaisuudet ja tilavuus ja laatu
Kysele PP-muovin materiaaliominaisuuksia (mukaan lukien kimmomoduuli, Poissonin suhde, tiheys, vetolujuus, lämmönjohtavuus ja ominaislämpö) SolidWorksissa ja käytä SolidWorks-ohjelmistoa muoviosien tietojen laskemiseen (mukaan lukien paino, tilavuus, pinta-ala ja keskipiste painovoimasta).
1.3 Määritä muoviosien muovausprosessiparametrit
Ruiskuvaluprosessissa sylinterin ja suuttimen lämpötila vaikuttaa muovin pehmitykseen ja virtaukseen, muotin lämpötila vaikuttaa muovin muotoilun virtaukseen ja jäähdytykseen, paine ruiskuvaluprosessissa vaikuttaa suoraan muovin plastisointi ja muoviosien laatu.Muoviosien laadun varmistamiseksi tuotannossa pyritään lyhentämään muoviosien muovausjaksoa, jonka ruiskutusaika ja jäähdytysaika vaikuttavat ratkaisevasti muoviosien laatuun.
Suunnittelussa huomioitavia kysymyksiä:
1) Asianmukainen stabilointiaineiden, voiteluaineiden käyttö PP-muovin prosessin suorituskyvyn varmistamiseksi ja muoviosien käyttö.
2) Kutistuminen, painauma, muodonmuutos ja muut viat tulee estää suunnittelun aikana.
3) Nopean jäähdytysnopeuden vuoksi kiinnitä huomiota kaatojärjestelmän ja jäähdytysjärjestelmän lämmönpoistoon ja kiinnitä huomiota muodostuslämpötilan hallintaan.Kun muotin lämpötila on alle 50 astetta, muoviosat eivät ole sileitä, hitsaus on huono, jälkiä ja muita ilmiöitä;Yli 90 astetta on altis vääntymiselle ja muille ilmiöille.
4) Muoviosien seinämän paksuuden on oltava tasainen jännityksen keskittymisen välttämiseksi.
1.4 Ruiskuvalukoneen malli ja tekniset tiedot
Muoviosien muovausprosessiparametrien mukaan kotimaisen G54-S200/400-mallin ruiskuvalukoneen alkuperäinen valinta,
Osa kaksi: Muovisen lounaslaatikon kannen ruiskumuotin rakennesuunnittelu
2.1 Jakopinnan määritys
Jakopinnan valinnassa tulee ottaa huomioon muoviosien perusmuoto ja irrotustila.Jakopinnan suunnitteluperiaatteet ovat seuraavat:
1. Jakopinta tulee valita muoviosan maksimiviivan mukaan
2. Jakopinnan valinnan tulee olla sellainen, että muoviosat irtoavat sujuvasti muotista
3. Jakopinnan valinnan tulee varmistaa muoviosien mittatarkkuus ja pinnan laatu sekä niiden käyttövaatimukset
4. Jakopinnan valinnan tulee edistää muotin käsittelyä ja yksinkertaistamista
5. Minimoi tuotteen projektioalue kiinnityssuunnassa
6. Pitkä ydin tulee sijoittaa muotin avautumissuuntaan
7. Jakopinnan valinnan tulee olla suotuisa poistoon
Yhteenvetona voidaan todeta, että muoviosien sujuvan muotista irrotuksen ja muoviosien teknisten vaatimusten ja muotin yksinkertaisen valmistuksen turvaamiseksi valitaan jakopinta lounaslaatikon kannen alapinnaksi.Kuten alla olevasta kuvasta näkyy:
2.2 Onkalon lukumäärän määritys ja konfigurointi
Mukaan suunnittelun vaatimukset muoviosien suunnittelukäsikirja, muoviosien geometrisen rakenteen ominaisuudet ja mittatarkkuusvaatimukset ja tuotannon taloudelliset vaatimukset, määrittää käytön muotin ontelo.
2.3 Kaatojärjestelmän suunnittelu
Tämä malli käyttää tavallista kaatojärjestelmää, ja sen suunnitteluperiaatteet ovat seuraavat:
Pidä prosessi lyhyenä.
Pakokaasun tulee olla hyvä,
Estä sydämen muodonmuutos ja sisäkkeen siirtyminen,
Estä muoviosien vääntyminen ja kylmien arpien, kylmäpisteiden ja muiden pintavikojen muodostuminen.
2.3.1 Pääkanavan suunnittelu
Pääkanava on suunniteltu kartiomaiseksi ja kartiokulma α on 2O-6O ja α=3o.Virtauskanavan pinnan karheus Ra≤0,8µm, pääkanavan ulostulo on fileen siirtymä, materiaalivirtauksen vastuksen vähentämiseksi siirtymälle, fileen säde r=1~3mm, otetaan 1mm:ksi .Pääkanavan rakenne on seuraava;
Portin holkin rakenne on suunniteltu kahteen osaan käyttämällä porttiholkkia ja asemointirengasta, joka on kiinnitetty kiinteään istukkalevyyn askelman muodossa.
Porttiholkin pienen pään halkaisija on 0,5-1 mm suurempi kuin suuttimen halkaisija, joka on otettu 1 mm:ksi.Koska pienen pään etuosa on pallo, sen syvyys on 3–5 mm, mikä on 3 mm.Koska ruiskutuskoneen suuttimen pallo koskettaa ja sopii muottiin tässä asennossa, pääkanavan pallon halkaisijan on oltava 1-2 mm suurempi kuin suuttimen, joka on 2 mm.Porttiholkin käyttömuoto ja parametrit näkyvät alla:
H7/m6-sovitus sovitetaan portin holkin ja mallin väliin ja H9/f9-sovitus otetaan käyttöön portin holkin ja kohdistusrenkaan väliin.Asemointirengas työnnetään ruiskutuskoneen kiinteän mallin asemointireikään muotin asennuksen ja virheenkorjauksen aikana, jota käytetään muotin ja ruiskutuskoneen asennukseen ja sijoittamiseen.Asemointirenkaan ulkohalkaisija on 0,2 mm pienempi kuin injektiokoneen kiinteässä mallissa oleva kohdistusreikä, joten se on 0,2 mm.Portin holkin kiinteä muoto ja asemointirenkaan koko näkyvät alla:
2.3.2 Shunttikanavan suunnittelu
Koska suunnittelu on muotti onkalo, jakopinnan pohjassa laatikon kansi, ja portti valinta pisteen portti suora tyyppi, joten shuntti ei tarvitse suunnitella.
2.3.3 Portin suunnittelu
Muoviosien ja muottien muovausvaatimukset huomioon ottaen on kätevää tai ei ja tilanteen todellinen käyttö, joten portin sijainnin suunnittelu valitaan lounaslaatikon kannen yläkeskipisteeksi.Pisteportin halkaisija on yleensä 0,5–1,5 mm, ja sen halkaisija on 0,5 mm.Kulma α on yleensä 6o~15o, ja se otetaan 14o:na.Portin suunnittelu näkyy alla:
2.4 Kylmäreiän ja vetotangon suunnittelu
Siksi malli on muotti ja onkalo, pisteportti suora kaataminen, joten kylmäreikää ja vetotankoa ei tarvitse suunnitella.
2.5 Muovausosien suunnittelu
2.5.1Muotin ja lävistyksen rakenteen määrittäminen
Koska se on pieni muoviosat, onkalo, ja jotta korkea käsittelytehokkuus, kätevä purkaminen, mutta myös varmistaa muodon ja koon tarkkuus muoviosat, suunnittelun yleinen kupera ja kovera kuolla valinta koko.Kupera muotti käsitellään erillisellä käsittelymenetelmällä ja puristetaan sitten malliin H7/m6-siirtymällä.Kaavamainen kaavio kuperan ja koveran muotin rakennesuunnittelusta on seuraava:
2.5.2Ontelon ja ydinrakenteen suunnittelu ja laskenta
Muottiosan työkoon ja muoviosan koon välinen suhde on esitetty alla:
2.6 Muotin rungon valinta
Koska tämä malli on tarkoitettu pienille ja keskikokoisille muoviosille, muotin runko on P4-250355-26-Z1 GB/T12556.1-90 ja muotin rungon B0 × L on 250 mm × 355 mm.
Muotin kokoonpanokaavio on seuraava:
2.7 Rakennekomponenttien suunnittelu
2.7.1Ohjaa pilarirakenteen suunnittelua
Ohjauspylvään halkaisija on Φ20 ja ohjaustolppaan valittu materiaali on 20 terästä, jonka hiiletys on 0,5–0,8 mm ja sammutuskovuus 56–60 HRC.Kuvassa näkyvä viistetty kulma on enintään 0,5 × 450.Ohjauspylväässä on merkintä Φ20×63×25(I) — 20 terästä GB4169.4 — 84. Ohjauspylvään kiinteän osan ja mallin väliin on sovitettu H7/m6.Toinen ohjauspylväs on merkitty Φ20×112×32 — 20 terästä GB4169.4 — 84.
2.7.2Ohjainholkin rakennesuunnittelu
Ohjausholkin halkaisija on Φ28, ja ohjausholkin materiaali on 20 terästä, hiiltynyt 0,5–0,8 mm, ja sammutetun käsittelyn kovuus on 56–60 HRC.Kuvassa näkyvä viiste on enintään 0,5 × 450.Ohjainholkissa on merkintä Φ20×63(I) — 20 terästä GB4169.3 — 84, ja ohjauspylvään ja ohjainholkin yhteensopivuustarkkuus on H7/f7.Toinen ohjausholkki, jossa on merkintä Φ20×50(I) — 20 terästä GB4169.3 — 84.
2.8 Laukaisumekanismin suunnittelu
Työntömekanismi koostuu yleensä työntämisestä, nollauksesta ja ohjauksesta.
Koska muoviosat ovat suhteellisen ohuita, jos muoviosien ulkonäköä yritetään varmistaa, laukaisumekanismin suunnittelussa käytetään ejektorin tankoa muoviosien työntämiseksi ulos.
Käynnistysmekanismin kaavioon seuraava:
Työntötangon rakenne ja parametritnäytetään alla:
Reset-tangon rakennemuoto ja parametritnäytetään alla:
2.9 Jäähdytysjärjestelmän suunnittelu
Koska jäähdytys ei ole tasaista, jäähdytyskanavan jäähdytysjärjestelmän tulisi olla mahdollisimman pitkä, tämä suunnitteluvalinta 4:lle. Kanavan etäisyys ontelon pinnasta on yhtä suuri, ja kanava on myös vahvistettu jäähdytystä varten.Jäähdytysjärjestelmä käyttää DC-kiertotyyppiä, jolla on yksinkertainen rakenne ja kätevä käsittely.
Jäähdytysjärjestelmän rakenne on seuraava:
Osa 3: Tarkista ruiskumuotin laskenta
3.1.Tarkista ruiskutuskoneen liittyvät prosessiparametrit
3.1.1 Tarkista suurin injektiomäärä
3.1.2 Tarkista kiristysvoima
3.1.3 Tarkista muotin avausliike
3.2.Tarkista suorakaiteen muotoisen ontelon sivuseinän ja pohjalevyn paksuus
3.2.1 Tarkista kiinteän suorakaiteen muotoisen ontelon sivuseinämän paksuus
3.2.2 Tarkasta kiinteän suorakaiteen muotoisen pohjalevyn paksuus
johtopäätös
Freshness Keeper -tiimin suunnittelija Xie Master tämä malli on tarkoitettu pääasiassa muovisten lounaslaatikon kannen muottien suunnitteluun analysoimalla muovisten lounaslaatikoiden kannen materiaali, muoviosien rakenne ja tekniikka ja sitten järkevä, tieteellinen ruiskumuotin viimeistely. design.
Tuoreuden säilyttäjä Suunnittelun edut ovat ruiskumuottimekanismin yksinkertaistaminen mahdollisimman pitkälle muoviosien laadun varmistamiseksi, muovausjakson lyhentäminen ja tuotantokustannusten alentaminen.Suunnittelun tärkeitä kohtia ovat ruiskuvaluprosessi, kaviteetin asettelu, jakopinnan valinta, porttijärjestelmä, irrotusmekanismi, irrotusmekanismi, jäähdytysjärjestelmä, ruiskuvalukoneen valinta sekä asiaankuuluvien parametrien tarkastus ja pääosien suunnittelu.
Freshness Keeperin erityinen suunnittelu perustuu kaatojärjestelmän, kaatojärjestelmän portin holkin ja yhden osan sijoitusrenkaan suunnitteluun, mikä varmistaa muotin käyttöiän, ja materiaalin valinta, käsittely, lämpökäsittely ja vaihtaminen ovat käteviä;Portti on suoraviivaista pisteporttia, joka vaatii kaksinkertaisen erotuspinnan ja kiinteän etäisyyden vetolevyä käytetään rajoittamaan ensimmäistä jakoa.Rakenne on yksinkertainen ja järkevä.
Postitusaika: 1.11.2022